La nueva serie del modelo que, se alguna manera, popularizó la electromovilidad muestra un diseño renovado y mecánica actualizada.

 

Toyota presentó en Japón la quinta generación del Prius, el primer modelo híbrido que se comercializó en nuestro país y que fue el que impulsara la electromovilidad en una gran cantidad de países.

El diseño del nuevo Prius está inspirado en algunos de los conceptos eléctricos revelados por la marca como el bZ4X, por ejemplo. Toma la plataforma del Corolla (la TGNA-C), modelo del cual adopta, además, algunos guiños de diseño. Efectivamente, la zona frontal se asemeja a la de aquel -aunque con faros led integrados muy finos y en forma de C y una parrilla prácticamente ciega-, mientras que el remate posterior mantiene un corte del tipo fastback como los Prius que conocimos hasta ahora, pero con una amplia zona de color negro y faros tridimencionales.

Mide 4,49 metros de largo, 1,78 metros de ancho y 1,42 metros de alto, mientras que la distancia entre ejes es de 2,75 metros.

Las llantas son nuevas y la medida puede ser de hasta 19 pulgadas.

El habitáculo del Prius responde fue diseñado según la filosofía llamada “arquitectura de la isla”, que en la práctica supone la división de ese espacio en tres áreas.

Con una pantalla flotante de 7 pulgadas, el instrumental está situada a la altura del campo de visión y se vincula con los equipos de asistencia a la conducción que se comunica con el piloto a través de una señalización que funciona con un código de colores.

La pantalla del sistema multimedia es de 12,3 pulgadas y se complementa con algunos comandos físicos como los del climatizador.

Los cambios también aparecen en la motorización. En Japón, país donde fue presentado, está disponible con dos,opciones de motor, un 1.8 y un 2.0 litros con potencias de hasta 193 CV.

La versión híbrida enchufable equipa un propulsor térmico 2.0 de 148 CV, mientras que el eléctrico ofrece 160 CV, generador que se alimenta desde una batería de 13,6 kWh de capacidad.

La autonomía en modo ciento por ciento eléctrico es de 75 kilómetros, mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h, de 6,7 segundos, según datos oficiales de la marca.

En materia de seguridad, está equipado con el paquete Toyota Safety Sense, asistencias para la conducción y sistema de estacionamiento automático.

 

 

 

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