La que fuera la división deportiva de Fiat hace sus propuestas como marca y lanza el primer SUV de su historia. Con motor T270 de 180 CV, llegaría a la Argentina durante el segundo semestre de 2023.

 

La industria automotriz tiene historias que son, cundo menos, curiosas. Entre ellas, las protagonizadas por modelos que con muy pocos cambios se venden on nombre diferentes, por supuesto, por dos o más marcas. Ejemplos hay muchos, y en Stellantis hay varios de ellos.

El último está representado por el Abarth Pulse. Efectivamente, el modelo que fue recientemente presentado en Brasil, trae consigo la cualidad de ser el primer SUV de la marca... Eso si consideramos a Abarth como marca. Es que la casa del escorpión era (es) la división a través de la cual Fiat realizaba preparaciones especiales de varios de sus modelos desde hace 0 años. En este caso, sin embargo, no hay alusiones a Fiat, más allá del pequeñísimo logotipo que con los colores de la bandera italiana aparece en la parrilla.

Este nuevo modelo fue desarrollado y producido en el Stellantis Automotive Center en Brasil y se destaca de los Pulse que tienen el logo de Fiat en la parrilla, por una serie de adaptaciones específicas. Entre ellas podemos mencionar los retoques en la carrocería con la incorporación del logotipo del escorpión, nuevas tomas de aire en el sector delantero, zonas de color negro (incluyendo apliques plásticos en lugar de los habituales cromados), llantas exclusivas y salida de escape doble, entre otras.

En el interior también hay ajustes entre los que aparecen el volante con el nuevo logo (que también aparece en otros sectores del habitáculo), además de un detalle muy personal: en el volante aparece una tecla que, en la que lugar de leer Sport, aparece la palabra Poison (veneno, en inglés).

Aseguran que electrónica, chasis, frenos y suspensiones fueron mejorados.

En cuanto al motor, el Pulse Abarth equipa el propulsor T270 (1.3 turboalimentado) que hoy equipan varios productos del grupo Stellantis, aunque en lugar de los 175 CV habituales entrega 180 CV. Trabaja asociado con una caja automática de seis marchas. La tracción es delamntera.

Según la marca italiana el lanzamiento de este modelo en Argentina está previsto para fines del primer semestre del 2023.

 

Ficha Técnica

PULSE ABARTH Turbo 270 AT6 FWD MY23

Motor
Posición: Transversal delantero. Cuatro cilindros en línea
Diámetro por carrera: 70 x 86,5 mm
Cilindrada: 1.332 cm3
Relación de compresión: 10,5:1
Potencia máxima: 180 cv a 5.750 rpm
Torque máximo (ABNT): 27,5 kgm a 1.750 rpm Cuatro válvulas por cilindro comandadas por un árbol de levas a la cabeza. Alimentado por inyección directa. Transmisión. Tracción delantera. Dianteira Caja automática de seis velocidades y marcha atrás, con las siguientes relaciones: 1a 4,459:1; 2a 2,508:1; 3a 1,556:1; 4a 1,142:1; 5a 0,852:1; 6a 0,672: 1; M.A: 3,185:1; Diferencial 3,683:1 Frenos Delanteros: A discos ventilados; Traseros: A tambores

Suspensiones
Delantera: independiente tipo McPherson con brazos oscilantes inferiores transversales, amortiguadores hidráulicos telescópico y barra estabilizadora. Trasera: semi-independiente, con eje de torsión, amortiguadores hidráulicos telescópico y resortes helicoidales.

Dirección: Piñón y cremallera con asistencia eléctrica.

Ruedas
Llantas de aleación en medida 7” x 17”. Neumáticoa 215/50 R17

Dimensiones y peso
Largo/Ancho/Alto: 4.115 mm/1.989 mm/1.544 mm Distancia entre ejes: 2.532 mm Trocha: Delantera/Trasera: 1.484 mm/ 1.510 mm
Pero en orden de marcha: 1.281 kg
Capacidad de carga: 400 kg
Ángulo de entrada: 20,0°
Ángulo de salida: 27,0°
Altura mínima del suelo: 188 mm
Capacidad del tanque de combustible: 47 litros

Prestaciones
Velocidad máxima: 214 km/h
Aceleración 0 a 100 km/h: 8,0 s

Consumo
Urbano: 10,0 km/l
Ruta: 12,3 km/l

 

 

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