Se trata de la cuarta edición de la variante deportiva de la exitosa pick-up. Con algunos cambios en diseño y mecánica respecto del modelo al cual reemplaza, mantiene la motorización turbodiésel de 224 CV.

 

La Hilux Gazoo Racing es una suerte de capricho que la filial local de la marca japonesa se permitió darse por el mérito que representa llevar adelante una terminal automotriz y hacerla exitosa en un país tan complicado como lo es el nuestro.

Ahora, cuando ese producto avanza en su etapa de madurez, Toyota lanzó la cuarta edición de este modelo especial.

La nueva plataforma presenta trochas 140 mm más ancha en la parte delantera y 155 mm en la parte trasera, brazos de suspensión extendiendos y un eje trasero reforzado.

El despeje del suelo creció en 20 mm.

El diseño recibió retoques. La parte frontal, donde se destaca la característica inscripción “Toyota” exclusiva de las versiones GR, suma un protector de paragolpes con mayor ángulo de ataque y mayor despeje del suelo. Agrega en la zona de la caja una barra de San Antonio de diseño exclusivo.

El habitáculo está conformado por tapizados que combinan cuero natural y ecológico con Suede sintético perforado y detalles en color rojo. Los tapizados del techo y pilares son de color negro.

Además, dispone de un amplio nivel de equipamiento en el que aparecen, entre otros: un sistema multimedia con pantalla táctil, asistente de arranque en pendientes, control de tracción activo, bloqueo de diferencial trasero, asistente de descenso en pendientes, y modos de conducción Eco y Power.

En materia de seguridad aparece el Toyota Safety Sense (equipo de asistencias a la conducción o ADAS), ABS con EBD y BA, faros antiniebla (los delanteros de led), control de estabilidad, control de balanceo de tráiler y diferencial de deslizamiento limitado electrónicamente.

También ofrece 7 airbags, anclajes Isofix, cinco cinturones de seguridad inerciales y cinco apoyacabezas regulables en altura.

La motorización no ha sufrido cambios, es decir que mantiene el propulsor turbodiésel de 2,8 litros que entrega 224 CV de potencia y 550 Nm de torque. La caja es automática de seis velocidades y tiene levas en el volante.

El precio de la nueva Hilux GR-Sport es de 17.946.000 pesos. La garantía es de cinco años o 150.000 kilómetros.

 

 

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