La marca francesa presentó en nuestro país la actualización de su SUV mediano. Ajustes estéticos y una dotación de equipamiento de primer nivel.

 

Desde que DS se independizó de Citroën mucha agua pasó por debajo del puente. Aquella submarca ideada para crear productos de mayor jerarquía enfrenta hoy un presente exitoso que anticipa un futuro promisorio.

Es que, por lo menos en la Argentina y según datos de la marca, DS lidera el segmento de los modelos premium con dos de sus vehículos como líderes.

Para afianzar ese liderazgo, DS presentó en nuestro país la actualización del DS 7, el SUV mediano que fue presentado en nuestro país en 2018 cuando se llamaba DS 7 Crossback. Ahora, no solo cambia de nombre sino que presenta ajustes en varios aspectos.

Entre ellos el nuevo frontal en el que se destacan las líneas más incisivas y una nueva firma lumínica que combina los nuevos faros delanteros DS PIXEL LED VISION 3.0 y las luces diurnas DS LIGHT VEIL.

Además, los DS WINGS se han rediseñado. La parrilla es más ancha y está realzada con sutiles detalles en punta de diamante y se ha rematado con un faldón completamente rediseñado.

Las luces traseras LED más finas con forma de escamas y efecto vórtice, también se han rediseñado. El portón trasero también se ha reelaborado.

Las llantas son nuevas. Denominadas EDINBURGH, son de 19 pulgadas y calzan neumáticos en medida 235/50 R19.

En el interior los cambios principales pasan por las novedades tecnológicas. Allí aparece un sistema de infoentretenimiento que integra el dispositivo DS IRIS SYSTEM. Presenta una interfaz completamente rediseñada, configurable, reactiva y fluida, respaldada por reconocimiento de voz. La pantalla táctil de 12" de alta resolución muestra un menú compuesto por widgets para acceder a todas las funciones con un solo movimiento. Esta pantalla también se puede usar para visualizar el frontal y la parte trasera, gracias a las nuevas cámaras digitales de alta resolución, o para acceder a la función Mirror Screen a través de Wi-Fi.

El tablero está conformado por un panel de instrumentos digital de gran tamaño de 12” con pantallas que se pueden cambiar y personalizar y que presenta un diseño gráfico renovado, reuniendo toda la información esencial.

En materia de seguridad aparecen los sistemas DS DRIVER ATTENTION MONITORING y DS DRIVE ASSIST que representan el nivel 2 de conducción semiautónoma.

El primero analiza el nivel de atención del conductor con dos cámaras. La primera comprueba el comportamiento del vehículo en su entorno y la segunda, colocada frente al conductor, diagnostica la orientación de la mirada, el movimiento de la cara y de los párpados, que reflejan el nivel de somnolencia y atención.

El restante es un control de crucero adaptativo que puede gestionar la parada y el reinicio sin que intervenga el conductor, y una asistencia que le permite mantener el vehículo donde esté o donde lo coloque en el carril.

Las dos versiones disponibles, Bastille y Rivoli, se diferencian por el nivel de equipamiento. La tope de gama (Rivoli) se destaca por contar con tapicería Negro Basalto de cuero y el sistema DS IRIS SYSTEM además de los nuevos faros DS PIXEL LED VISION 3.0, sistema de frenado de emergencia automático controlado por cámara y radar, y asistencia de estacionamiento delantera y trasera con cámara de marcha atrás.

Ambas opciones emplean un motor PureTech de 4 cilindros turbonaftero 1.6 de 215 CV de potencia y 300 Nm de par (a 2.000 rpm) asociado con una transmisión automática de 8 velocidades.

Los precios el nuevo DS 7 son 99.500 dólares la variante Bastille y 107.500 dólares la Rivoli. Para ambos la garantía es de tres años o 100.000 kilómetros.

 

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