Este modelo será el primero equipado con esta moderna tecnología que llegará a nuestro país. Propulsión eléctrica a batería alimentada por un motor naftero.

 

Las automotrices más importantes de Globo trabajan en el desarrollo de nuevas tecnologías de propulsión para disminuir la contaminación. En el caso de Nissan, la más reciente es la denominada e-Power la cual será estrenada en nuestro mercado a fines del mes de julio cuando lance comercialmente el nuevo X-Trail.

La actualización SUV equipa un sistema híbrido conformado por un motor 1.5 turbo-naftero que funciona solo como proveedor de energía para las baterías de los dos propulsores eléctricos que equipará en cada eje.



Con novedades también en equipamiento de confort y seguridad, el nuevo X-Trail e-Power tendrá tracción 4x4 y competirá en un segmento cuyos principales exponentes en nuestro mercado son el Toyota RAV4 y el Ford Kuga, ambos también híbridos.



Recordemos que e-Power es una tecnología a través de la cual el vehículo es impulsado por un generador ciento por ciento eléctrico, con energía suministrada por baterías de iones de litio que reciben carga desde un motor naftero con compresión variable turboalimentado con alto nivel de eficiencia.



Este motor de alta aceleración ofrece una respuesta instantánea. Por su parte, el impulsor naftero tiene como función recargar la batería mientras se está circulando. De esta manera, los vehículos equipados con la tecnología e-Power no necesitan conectarse a una fuente de energía eléctrica, lo que permite una mayor autonomía.



Conducir utilizando la energía provista por las baterías permite una experiencia de manejo silenciosa, similar a la de los vehículos ciento por ciento eléctricos.

Para una rápida aceleración, la energía es suministrada por la batería y trasladada hacia el motor eléctrico. Cuando el vehículo desacelera, el freno regenerativo captura y almacena la energía en la batería, lo cual aumenta la eficiencia del combustible. El tiempo de generación de energía se controla en función de la velocidad del vehículo, el grado de aceleración y el nivel de carga de la batería. A velocidades bajas y medias, como en áreas urbanas, el motor funciona mayoritariamente con la energía provista por la batería.



Al soltar el acelerador, el freno regenerativo se activa y la batería se carga con la electricidad que se genera en la desaceleración. Cuando se requiere una aceleración rápida o instantánea, o más potencia, la energía puede ser provista al motor eléctrico por la batería y el motor naftero, lo cual impulsa al vehículo con mayor potencia.

 

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