El nuevo sistema de tracción total emplea dos generadores eléctricos que controlan las cuatro ruedas de forma independiente.

 

Nissan desarrolló el sistema e-4ORCE, que es la tecnología de tracción integral electrificada que funciona con dos motores eléctricos (uno en el eje delantero, otro en el posterior) entregando una propulsión integral ciento por ciento elétrica.

Esta tecnología de Nissan se basa en tres áreas principales que controlan los motores eléctricos, la tracción 4WD y el chasis.

Según Nissan e-4ORCE ha sido probado en condiciones extremas en todo el mundo y ha demostrado su capacidad para mejorar el rendimiento y la seguridad en cualquier tipo de situación.

Además, la marca japonesa asegura que, esta tecnología mejora la tracción y la estabilidad en cualquier tipo de carretera y en cualquier condición climática; proporciona una mayor capacidad de respuesta del acelerador y de frenado; aumenta la sensación de control al volante ofreciendo una conducción más segura y una experiencia de conducción más suave y cómoda, reduciendo las vibraciones y los movimientos no deseados del vehículo.

Se suman a estas características que e-4ORCE proporciona un control del chasis equilibrado continuo, trazado de línea y precisión de dirección para anticipar el comportamiento del conductor y compensar las respuestas comunes como el subviraje, manteniendo la cabina nivelada para una experiencia más placentera en el automóvil.

Con e-4ORCE, el par se distribuye hacia adelante y hacia atrás para maximizar el agarre de los neumáticos según las condiciones de la superficie del terreno y la situación del vehículo, mientras que el frenado se controla individualmente para cada una de las cuatro ruedas.

 

Gracias a este control preciso del sistema de dos motores y las capacidades de vectorización del par de frenado, el vehículo mantiene el rumbo correcto ya sea que el camino esté mojado, resbaladizo o cubierto de nieve. La clave es la distribución equilibrada de la potencia del sistema de motor doble, que se puede ajustar en 1/10000 de segundo, considerablemente más rápido que los sistemas tradicionales de tracción total mecánica.

Un beneficio adicional de e-4ORCE para todos los pasajeros es la conducción cómoda con un mínimo "hundimiento" longitudinal de la carrocería en desaceleración gracias al fuerte frenado regenerativo. El cabeceo se suprime controlando el equilibrio regenerativo entre los ejes delantero y trasero. Y el sistema de motor doble representa un mayor nivel de captura de energía regenerativa que un sistema de motor único, optimizando la eficiencia del vehículo en cada oportunidad.

 

 

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