El exitoso modelo cumplió dos décadas de presencia en la región. Se ha posicionado como uno de los referentes en materia de transporte de carga urbana.

 

Mercedes-Benz Camones y Buses tiene una más que importante presencia en la región con varios de sus modelos, pero es uno de ellos el que ahora celebra dos décadas de permanencia, el Accelo.

Efectivamente, este camión es uno de los modelos más vendidos de la familia de camiones Mercedes-Benz hasta la fecha, sucediendo al reconocido 710, uno de los más admirados por los transportistas. Además, el Accelo es el camión del segmento de los livianos con mayor participación de mercado, superando el 50 por ciento. En el año 2003, el Accelo se presentó como un hito que revolucionó los estándares para los vehículos comerciales, con el concepto de una cabina 2home office2, un interior similar al de un auto.

Este diseño incluye características prácticas, como los compartimientos portaobjetos, respaldo plegable que también funciona como mesa, volante similar al de un auto, columna de dirección regulable, cinturones de seguridad de tres puntos, una computadora a bordo con sistema de diagnóstico, levantavidrios de accionamiento eléctrico, espejos laterales calefaccionados con ajuste eléctrico y aire acondicionado, entre otras comodidades. Además, el Accelo es pionero en el mercado de livianos al ofrecer la caja automatizada.

El Accelo es uno de los camiones estrella que se producen en la planta de Virrey del Pino en sus variantes 815 y 1016. Y, en lo que va del 2023, alrededor del 80 por ciento de los camiones de la marca alemana que se patentan en Argentina son de producción nacional. Se ofrece en Argentina desde 2019 en versiones de 8 y 10 toneladas de peso bruto total, ambas con cabina extendida. Cuenta con un motor OM 924 de 4 cilindros y transmisión manual, o automatizada de 6 velocidades.

El motor de 4,8 litros y 156 CV de potencia (utilizado en vehículos de hasta 17 toneladas) cuenta con la tecnología BlueTec 5 (Euro V), que asegura un bajo nivel de emisiones contaminantes y menor consumo de combustible. El embrague con asistencia neumática reduce en un 45 por ciento el esfuerzo del conductor sobre el pedal, lo que se traduce en comodidad, practicidad y productividad al conducir el camión.

Cuenta con antibloqueo de frenos (ABS), distribución electrónica de frenado (EBD) y control de tracción (ASR), también cuenta con bloqueo de diferencial en el eje trasero. El Accelo ofrece múltiples posibilidades de carrozado.

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