Llega con actualización de diseño y una nueva variante híbrida. También hay avances en el interior donde suma digitalización, control y equipamiento. Son tres versiones 320i, 330e y M340i xDrive, desde 89.900 dólares.

 

La Serie 3 ocupe el lugar de “clásico” en la familia BMW es, tal vez, la gama más extendida a nivel mundial en sus más de 45 años de historia.

Ahora, llega a nuestro país con las unidades de la actializada séptima generación, desde la planta mexicana de San Luis Potosí, México, en tres versiones: M340i xDrive Sedán M Performance, 330e Sedán SportLine (híbrido enchufable) y 320i Sedán SportLine.


 

La versión M Performance, la más orientada al uso deportivo de la gama, mantiene el impulsor naftero TwinPower Turbo de seis cilindros en línea y 3.0 litros, el cual entrega hasta 387 CV de potencia y 500 Nm de torque en el rango de las 1.900 a 5.000 rpm. Su potencia se reparte a las cuatro ruedas y, como todas las opciones del nuevo Serie 3, está asociado a una transmisión de ocho velocidades con levas de cambio en el volante y una palanca selectora de nuevo diseño. Este conjunto mecánico, que en esta configuración además ofrece la función Launch Control, acelera al BMW M340i xDrive Sedán en 4,4 segundos y permite alcanzar los 250 km/h.

Por su parte, la variante híbrida enchufable 330e Sedán reemplaza a la 330i del modelo previo y da continuidad al lanzamiento de la electromovilidad de BMW Group Argentina, la cual tuvo su inicio el año pasado con el lanzamiento de la BMW X3 xDrive30e. Gracias a la combinación de su motor a combustión de cuatro cilindros, 2.0 litros y 184 CV con su par eléctrico de 108 CV, esta versión entrega una potencia máxima combinada de 292 CV al eje trasero y puede circular unos 50 kilómetros en modo totalmente eléctrico. Al mismo tiempo, el torque total del sistema híbrido es de 300 Nm., lo que permite que el 330e Sedán acelere de cero a 100 km/h en 5.8 segundos. Su velocidad máxima es 230 km/h, mientras que en modo ciento por ciento eléctrico puede alcanzar hasta 140 km/h. Su batería tiene una capacidad de 12 kWh y puede cargarse en unas 3,5 horas mediante un cargador “Type 2” de 3.7 kW.

También con tracción trasera, la variante 320i Sedán Sportline está impulsada por el cuatro cilindros 2.0 que, al compartir la tecnología BMW TwinPower Turbo (turbo twin scroll) entrega 184 CV y 300 Nm. Trabaja asociado con una caja automática de ocho marchas, alcanza los 235 km/h y llega a los 100 km/h en 7,4 segundos.

Los cambios estéticos pasan especialmente por ajustes en las tomas de aire, el paragolpes y los faros, además de la parrilla y el nuevo faldón trasero. Los pasos de rueda traseros se ensancharon y los tubos de escape ahora miden 90 o 100 milímetros de diámetro, dependiendo del motor elegido. En el interior aparece una nueva pantalla curva de 12,3" que se integra con la de 14,9". Suma controles táctiles y de voz, y el sistema operativo 8 de BMW, desde el que se puede operarse (por ejemplo) el climatizador automático de tres zonas, el Head-Up Display a color, el navegador o los widgets configurables, elementos estándar en toda la oferta del Serie 3.

Ofrecen seis airbags, controles dinámicos de estabilidad (DSC) y tracción (DTC), alerta de pinchadura de neumáticos, sensor de colisión y asistente de estacionamiento lateral, con cámara para marcha atrás y sensores delanteros y traseros con indicadores acústicos y visuales, entre otros.

También incorpora control de velocidad crucero activo con la función de Stop&Go y el paquete Driving Assistant, que abarca los sistemas de aviso de presencia de personas, ciclistas y otros vehículos para evitar accidentes, con intervención de frenos, aviso de salida de trayecto con retorno al carril y prevención de colisión por alcance. Asimismo, por su naturaleza electrificada, la variante híbrida enchufable incorpora exclusivamente la protección acústica para peatones, mientras que la variante de la línea M Performance cuenta con dirección deportiva variable.

Los precios del nuevo BMW Serie 3 son: 89.900 dólares para el 320i Sedán SportLine, 115.900 dólares en el caso del 330e Sedán SportLine (híbrido enchufable) y 129.900 dólares el M340i xDrive Sedán M Performance.

La garantía de 3 años o 200.000 kilómetros.

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