Es el segundo modelo conceptual que la marca japonesa anticipa para el Japan Mobility Show, cuyas puertas se abrirán el 25 de octubre.

 

Se trata de un concept digital que interpreta un SUV deportivo diseñado para personas apasionadas por las aventuras al aire libre y un estilo de vida ecológico.

Pasar mucho tiempo en la carretera requiere energía, por lo que el concept Nissan Hyper Adventure y su tecnología V2X están concebidos para satisfacer las necesidades de electricidad en cualquier momento y lugar, sin dejar de ser respetuosos con el medio ambiente.

Sea una excursión de fin de semana a la montaña o un viaje de un mes a un lugar remoto, el objetivo principal del Nissan Hyper Adventure es satisfacer las necesidades de los amantes de la naturaleza. Su batería de gran capacidad también funciona como fuente de energía, lo que permite a los usuarios encender sus dispositivos, iluminar campamentos o incluso recargar sus motos acuáticas eléctricas. Su capacidad V2X (vehicle-to-everything) también puede proporcionar energía a hogares (V2H-vehicle-to-home) o a una comunidad local aportando energía excedente a la red (V2G-vehícle-to-grid).

Al viajar por un paso de montaña nevado o por un sendero fangoso de una exuberante selva tropical, el avanzado sistema de control en las cuatro ruedas e-4ORCE de Nissan ayuda a garantizar que los viajeros lleguen a sus destinos sin problemas, de forma segura y con estilo.

El exterior se destaca por los paneles de carrocería cruzados por una línea diagonal en el costado del vehículo que acentúa el espacioso interior. Al redirigir el aire que fluye a través del alerón delantero, el automóvil puede lograr un alto rendimiento aerodinámico. La aerodinámica se ve reforzada por el cristal que integra el techo y las ventanillas laterales y la superficie enrasada de la parte trasera. Las ruedas y los paragolpes están equipados con crampones o engranajes de tracción para nieve que permiten conducir el automóvil por áreas nevadas.

En el interior el panel de instrumentos se conecta a la parte inferior del parabrisas, sirviendo como una pantalla con un amplio campo de visión, como si la carrocería del vehículo fuera transparente. El interior también cuenta con espacio de carga para equipos de exterior como tiendas de campaña, esquís o incluso un kayak. El asiento trasero se distingue porque puede girar 180 grados sobre un eje y crear una cómoda zona para sentarse orientada hacia la parte trasera del vehículo. Esta característica, que incluye escalones extensibles y retráctiles automáticos, resulta útil al acampar, prepararse para un día de esquí o disfrutar de una vista panorámica.

Este concept se exhibirá digitalmente en el Japan Mobility Show, a partir del 25 de octubre.

 

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