Es la variante XS (de entrada de gama) que ahora incorpora caja automática CVT. Con esta, ahora son nueve las opciones disponibles del exitoso compacto.

 

Las cajas automáticas han traspasado una barrera: aquellas que eran vistas con desconfianza y que se habían transformado en sinónimo de problemas y de alto consumo, han dejado su lugar a una nueva generación que dejan en el olvido aquellos preconceptos: hoy, las cajas automáticas son muy eficientes y confiables.

En ese sentido cada vez son más los modelos que las incorporan, incluso en el segmento B. Y es en ese espacio en donde aparece una nueva opción automática, el Totoya Yaris XS CVT.

Producido en la planta de Sorocaba, Brasil, desde su lanzamiento en Argentina en 2016, Yaris se ha consolidado como el modelo con mejor equipamiento de base en el segmento B ya que, las opciones más equipadas ofrece, siete airbags, pantalla táctil LCD de 7” con conectividad Apple Car Play & Android Auto, y volante multifunción.

Además, toda la gama incluye control de estabilidad (VSC), control de tracción (TRC), sistema de asistencia de arranque en pendiente (HAC), frenos ABS con distribución electrónica de frenado (EBD) y asistente de frenado (BA), alarma antirrobo y anclajes Isofix para sillas infantiles en el asiento trasero.

Emplea el motor Toyota 2NR-FE de 1,5 litros de cilindrada, 4 cilindros en línea, 16 válvulas, doble árbol de levas a la cabeza y cadena de distribución, que entrega una potencia máxima de 107 CV el cual, en esta caso trabaja asociado con una transmisión automática CVT de 7 velocidades pre-programadas que logra marcas de consumo muy bajas. La marca afirma que gasta 5,9 litros cada cien kilómetros en el uso combinado, 7,2 para uso urbano y 5,1 en el circuito extra-urbano.

Con la llegada de este modelo la gama Yaria en nuestro mercado queda configurada por nueve versiones, seis para la silueta hatchback y las restantes para la sedán.

Los precios serán comunicados durante el mes de noviembre.

La garantía es de 5 años o 150.000 kilómetros.

 

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