Inicialmente, la sexta generación de SUV de la marca japonesa se venderá en dos opciones. La tope de gama llegará a mitad de año.

 

La marca japonesa cerró 2023 con los lanzamientos de las actualizaciones de dos de sus modelos más emblemáticos, los SUV ZR-V y HR-V, a los cuales ahora se suma el del nuevo CR-V.

Este sport utility mediano (mide 4.706 mm de largo, 1.866 mm de ancho y 1.680 mm de alto.), llega desde los Estados Unidos e inicialmente se ofrece en nuestro mercado en dos versiones (LX y EX).

Todas las versiones vienen con carrocería ACE, diez airbags, luces full LED, sistemas Honda Lanewatch -para la reducción del punto ciego-, de descenso de pendiente (HDC), electrónico de frenado (EBB), de asistencia para arranque en pendiente (HSA), recordatorio de objetos en el asiento trasero, y de detección de fatiga, entre otros.

También cuenta con el paquete de asistencias a la conducción Honda Sensing, compuesto por sistemas de frenado con mitigación de colisión (CMBS), automático de luces altas (AHB), control de velocidad crucero adaptativo (ACC), función de seguimiento a baja velocidad (LSF), conservación de carril (LKAS) y alerta de cambio de carril (LDW). Además, incorpora el sistema de mitigación de salida de carretera (RDM).

En términos de confort podemos destacar, pantalla multimedia de 9” con interfaz Apple Carplay y Android Auto inalámbrico, pantalla multi-información de 7”, encendido remoto del motor integrado a la llave, techo solar, sensor de lluvia y tomas USB C.

La capacidad del baúl (declarada por la marca) es de 1.028 litros con un máximo de 1.672 litros.

Los nuevos CR-V emplean un motor 1.5 turbo de 191 CV de potencia y 235 Nm de torque (el par máximo aparece entre las 1.700 y las 5.000 rpm) asociado con una caja CVT con modos Sport (S) y Low (L). En estas opciones la tracción es delantera.

Los precios de venta de estos nuevos Honda CR-V son 56.000 dólares para la versión LX y 60.000 dólares en el caso de la EX. La garantía para ambas es de 3 años o 100.000 kilómetros.

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