En la línea de armado se producen nueve modelos con los cuales la marca japonesa lidera el mercado de las dos ruedas en el país.

 

Honda Motor de Argentina prepara una importante avanzada en su catálogo de modelos programando nuevos lanzamientos en materia de automóviles. Se espera que en breve lleguen al país la variante con propulsión híbrida del Civic y algunos de sus más exitosos SUV en las variantes de nueva generación.

Pero mientras esos sucede, la división Motos siguen avanzando con una participación de mercado superior al 20 por ciento, lo cual tiene como gran respaldo la producción local.

La factoría que Honda tiene en Campana fue creada para producir autos. Allí se produjeron dos modelos en etapas separadas: primero, el sedán compacto City (entre 2011 y 2015), modelo que le dejó su lugar al SUV HR-V (2015 a 2020).

Pero dada la coyuntura regional (el HR-V también se fabricaba en Brasil), los ejecutivos de la marca japonesa decidieron reconvertir esa factoría de la provincia de Buenos Aires en una planta dedicada a las motos... por lo menos hasta nuevo aviso.

Se trata de un predio de 86.000 m2 en el que en la actualidad funcionan tres líneas de montaje desde las que se despachan diariamente 550 unidades repartidas entre los nueve modelos de producción local, o diez si dividimos a la Wave en sus dos versiones (una con freno delantero a disco y otra con tambor).

En esa planta se da un proceso productivo que tiene intervalos para incorporar cada uno de los modelos que se suman a la línea, los cuales tienen sus procesos específicos, aunque todos confluyen en un estricto control de calidad, no sólo por cada pieza, sino también una vez que la moto está completamente armada.

Allí se producen piezas de plástico (inyección de PVC) como guardabarros, protectores y cachas para los espejos, además del soldado y pintado de los cuadros de seis de los modelos que se producen, a través de un proceso electrostático (pintura en polvo) que supone ser mucho más sofisticado y sustentable que el de pintado tradicional.

La integración nacional de partes se mueve el porcentajes que varían de acuerdo a cada modelo. Dadas sus características (es un predio enorme) la planta de Campana de Honda también dispone de un depósito gigante donde almacena partes de proveedores locales, los cuales producen piezas como horquillas, pedales de cambio, cubre cadenas, soportes de dirección y apoyos, entre otros elementos.

Recordemos que Honda es la marca líder del mercado nacional de las motocicletas. Durante el mes de abril, la casa japonesa ocupó el primer puesto del ranking de patentamientos de unidades 0 km con 8.297 unidades comercializadas, de las cuales más de la mitad corresponden a la Wave 110 S, el modelo más exitoso en nuestro país. Las otras motos que Honda produce en la Argentina son: CG150 Titán, GLH150, CB125F Twister, XR150L, XR250 Tornado, CB250 Twister, XR190L y Navi.

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