Inspirado en un concept, este nuevo crossover eléctrico, llega para situarse en la gama de la firma británica por encima del Mini Cooper. Más espacio en carrocería de 5 puertas.

 

Mini ha logrado adaptarse a la modernidad sin alejarse de su legado histórico. Aquellos modelos que surgieron a partir de la necesidad de expresarse de una juventud que dejaba atrás los horrores de la guerra, hoy es un símbolo de estatus que se va adaptando a las tendencias del mercado.

De esta manera, la familia Mini dispone de varias opciones una de las cuales se ha renovado. Se trata del Aceman, producto de la firma británica que ofrece una variante diferenciada dentro de la gama con carrocería de cinco puertas.

Con un frente aerodinámico, voladizos cortos y un funcional diseño de dos volúmenes, el principio de diseño distintivo de la marca "Clever Use of Space" ha adquirido un nuevo carácter con este modelo ciento por ciento eléctrico. En él los faros full led son característicos por su estilo personal.

El nuevo Mini Aceman mide 4,07 metros de largo (19 centímetros más que el Mini de 3 puertas), 1,75 m de ancho y 1,50 m de alto, es decir que se posiciona entre el Mini Cooper y el Mini Countryman. Usa llantas de 17 a 19 pulgadas, según la opción. A pesar del aumento de las dimensiones exteriores, el baúl continúa ofreciendo 300 litros de capacidad.



El habitáculo también recuerda por diseño al que encontramos en el Countryman, con el que comparte los recubrimientos textiles para el torpedo, además de otros elementos comunes a toda la nueva gama de Mini, como la pantalla central circular OLED, el sistema operativo Mini 9 y la barra de interruptores característica con nuevo diseño. Agrega comandos por voz, iluminación ambiente y modos de conducción incluyendo diferentes sonidos “de escape”.

A nivel seguridad, además de una batería de asistencias al conductor, es necesario mencionar el sistema (opcional) de estacionamiento remoto Asistente de Estacionamiento Pro.

Sin embargo, a diferencia del Mini 3 puertas, el Aceman no ofrece motorizaciones de combustión y, por tanto, es ciento por ciento eléctrico. En su fase de lanzamiento en el mercado europeo, se ofrece con dos opciones de motor (en ambos delantero) y batería: Aceman E, con 135 kW de potencia (184 CV), 290 Nm de par motor y 42,5 kWh de capacidad, y Aceman SE, con 160 kW (218 CV), 330 Nm y batería de 54,2 kWh, las que homologan respectivamente autonomías de 310 y 406 kilómetros.

La potencia máxima de carga con corriente alterna es de 11 kW en ambos casos; pero, mientras la batería de menor capacidad se queda en 75 kW con corriente continua, la del Aceman SE sube hasta 95 kW. En este último caso, es posible recargar del 10 por ciento al 80 por ciento en media hora.

En cuanto a las prestaciones, el nuevo Mini Aceman E puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h, mientras que el SE hace esas pruebas en 7,1 segundos y 170 km/h, respectivamente.

Este lanzamiento es para el mercado europeo, en el cual se ofrece en cuatro niveles de equipamiento: Essential, Classic, Favoured y JCW (John Cooper Works).

Por el momento, no hay anuncios sobre este modelo para el mercado local.
 

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